李斌:十年后全球智能电动车企十强中国占一半,包括比亚迪吉利-尊龙凯时网娱乐官网

澎湃新闻记者 吴遇利
2024-03-16 19:50
来源:澎湃新闻

“现在这个阶段,价格战是非常正常的一件事情,是正常的商业发展的过程。”3月16日,在中国电动汽车百人会论坛(2024)上,蔚来汽车ceo李斌在接受澎湃新闻等媒体采访时作出如是判断。

李斌解释说,“现在正处于一个‘油电交接’的时期,各种压力都积攒到一起了,油车能赚钱,有打价格战的基础,它一打价格战,就一定会传导到新能源车。”

对于价格战的进程,李斌表示,最终一定会回归到商业的本质,也就是企业能够为用户创造什么价值。

蔚来汽车ceo李斌 视觉中国 资料图

在接受采访时,李斌也透露了蔚来旗下三大品牌的名称,即nio(蔚来)、第二品牌“乐道”、第三品牌“萤火虫”。他说,不同价格带的产品创造的价值是不同的,目前品牌分层也还没有形成,企业在这样一个阶段中,保持定力十分关键,“这个时候一定要坚持自己认为对的方向”。

李斌表示,他非常坚定地认为,十年后,全球智能电动汽车产业的前十名里,将有五家是中国公司。在他看来,目前比亚迪和包括沃尔沃在内的吉利控股都已经预留了席位。

针对全球竞争,李斌表示,中国是全球最开放的汽车市场,然而,中国企业在向其他国家的用户提供服务时,面临的门槛和壁垒却相对更高。面对这种情形,李斌表示,中国企业要入乡随俗,在法律法规、产品定义、服务网络等方面做好对接。

日本和韩国车企现在在全球汽车产业中占据着40%的份额。他认为,在不久的将来,中国在全球汽车市场的竞争中将会超越日本和韩国。

两天之前,在蔚来长寿命电池战略沟通会上,蔚来与宁德时代就蔚来长寿命电池研发签署合作协议。

蔚来表示,研发长寿命电池、结合自建的充换电网络进行精细化运营,延长存量电池寿命,能进一步延长电池的服务周期,让蔚来有进一步调整baas电池租用服务价格的空间。基于此,蔚来对baas电池租用服务价格进行了较大幅度下调。

在采访中,李斌也回应了蔚来投入长寿命电池的原因。

据国家工信部规定,从2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件必须提供8年或者12万公里质保(先到达为准)。

李斌说,在过去的8年时间里,配备这种电池质保要求的电动车已经超过1900万辆。其中大部分车辆的电池质保将会在未来8年内发生。在过去的几年里,包括续航、安全、成本、充电销量等在内的诸多问题,都正在得到完善,但电池寿命这个问题在过去的8年里,并没有被替换为一个更高的目标,“车是要用十几年的,从新车、二手车、三手车到四手车,再到报废,需要很长的周期,如果我们现在不在技术上做好准备,将来会是一个非常大的负担。”

责任编辑:孙扶
图片编辑:朱伟辉
校对:施鋆
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